Онлайн-курс, вебинар Национальная система СПОТ. Правовые риски, алгоритмы работы и защита бизнеса

Блок 1. Архитектура СПОТ

-Цели и статус внедрения: разбор Национальной системы подтверждения ожидания товаров (СПОТ), контролирующей перемещение грузов автомобильным транспортом внутри ЕАЭС. Анализ ключевых дат внедрения и новых правил импорта, вступающих в силу в 2026 году.

-Нормативно-правовая база: обзор изменений в таможенном регулировании и Налоговом кодексе РФ, регламентирующих СПОТ. Оценка механизмов обмена информацией между ФНС и ФТС.

-Субъекты и исключения: кто обязан применять систему (импортеры, перевозчики, интеграторы), а для каких категорий товаров и сделок предусмотрены исключения.

Блок 2. Операционные механизмы

-Обеспечительный платеж (ОП): правила расчета и уплаты НДС и акцизов в полном объеме не позднее, чем за два дня до пересечения грузом границы. Риски заморозки оборотных средств.

Работа с ДОПП и QR-кодами: порядок оформления документа об ожидании поставки товаров (ДОПП) и его передача в ФНС. Механика получения разрешительного QR-кода от налоговой и правила его передачи автомобильному перевозчику.

Таможенный контроль на границе: как таможенные органы проверяют QR-коды, соответствие заявленной информации реальному грузу и статус уплаты косвенных налогов. Действия таможни при выявлении неточностей: задержка груза или возврат поставщику.

Интеграция систем: Регистрация в личном кабинете ЕЭК и настройка интеграции учетных систем с контуром СПОТ.

Блок 3. Контроль и адаптация

-Камеральные проверки ФНС: процедура проведения налоговых проверок после ввоза товаров и порядок возврата уплаченного обеспечительного платежа импортеру. Право налоговых инспекторов истребовать документы у налогоплательщика в рамках ЭДО.

-Штрафы и ответственность: анализ новых штрафов за нарушения правил системы прослеживаемости. Порядок освобождения от штрафов при самостоятельном выявлении ошибок и подаче корректировочных отчетов до запроса ФНС.

-Чек-лист для руководителей: пошаговый план по адаптации бизнеса. Включает изменение договоров с контрагентами, обучение специалистов логистики, бухгалтерии и юридической службы, а также налаживание каналов передачи данных перевозчикам.